Situacijos suvokimas aviacijoje

•••

Kryssia Campos

Situacijos suvokimas yra dažnai vartojamas terminas tarp pilotų ir kitų aviacijos pasaulio atstovų. Šis terminas dažnai reiškia piloto supratimą apie fizinę lėktuvo vietą erdvėje, tačiau apima visus su skrydžio sauga susijusius veiksnius ir yra svarbi skrydžio dalis. vieno piloto išteklių valdymas .

Pilotas, žinantis situaciją, gerai suvokia fizinę lėktuvo vietą, palyginti su trimate erdve. Kokiame aukštyje jis dirba? Kokia jo šoninė padėtis erdvėje, palyginti su oro uostais ir laivynais? Kiek jis žino, kas su juo ir jo lėktuvu vyksta šiuo metu ir kas nutiks ateityje?

Penki rizikos elementai

FAA teigia, kad situacijos suvokimas apima visus penkis rizikos elementus, įskaitant skrydį, pilotą, orlaivį, aplinką ir operacijos tipą. Laikoma, kad pilotas suvokia situaciją, kai turi gerą bendrą protinį vaizdą apie tai, kas vyksta skrydžio metu:

• Ar jis supranta ATC nurodymus?
• Ar jis žino, kodėl jo GPS liepia skristi tam tikru guoliu?
• Ar jis supranta, kodėl pypsi autopilotas?
• Ar jis prisimena atlikti kontrolinius sąrašus?
• Ar jis žino, kur yra geografiškai, ir ar jis yra gali sėkmingai naršyti ?
• Ar jis gali numatyti, kur jis bus ateityje?

Praradus supratimą, susijusį su bet kuriuo iš šių veiksnių, gali sumažėti situacijos suvokimas.

Kiti veiksniai

Kiti veiksniai gali sukelti situacijos suvokimo praradimą ir kelti pavojų skrydžio saugumui, pvz nuovargis , stresas ir didelis darbo krūvis. Konkrečios problemos sprendimas viename instrumente ar diagramoje gali reikšti, kad pilotas netyčia praleis kitos vertingos informacijos ir gali prarasti situacijos suvokimą – geografiškai arba protiškai.

Norint išlaikyti gerą situacijos suvokimą, pilotas turi būti dėmesingas, dėmesingas ir įžvalgus, net kai viskas klostosi gerai. Pilotai gali atlikti daugybę dalykų, kad pagerintų savo situacijos suvokimą: kruopštų planavimą prieš skrydį, lavinti lazdos ir vairo įgūdžius, iš anksto susipažinti su orlaivio sistemomis ir veikimu, patogiai naudotis orlaivio aviacijos technika, naudotis ATC paslaugomis, jei įmanoma, ir daug daugiau. Visi šie elementai gali padėti pilotui išlaikyti teigiamą situacijos suvokimą skrydžio metu.