Aviacija

Įvairūs NOTAM tipai, naudojami aviacijoje

Pilotai mažo lėktuvo kabinoje

•••

Alistair Berg Getty Images



TurinysIšskleistiTurinys

NOTAM yra „Notice to Airmen“ akronimas. Pasak Federalinės aviacijos administracijos (FAA), a NOTAM yra labai svarbios skrydžio personalui informacijos, kuri nebuvo žinoma pakankamai iš anksto, kad būtų galima platinti kitu būdu. Jis praneša pilotams, ypač apie neįprastą Nacionalinės oro erdvės sistemos (NAS) komponento būseną.

NOTAM išduoda FAA dėl daugelio skirtingų priežasčių, bet pirmiausia siekdama informuoti pilotus apie pokyčius, susijusius su oro uostais, oro keliais ir vietinėmis procedūromis, kurios gali turėti įtakos įgulos arba ant žemės esančių asmenų saugai.

Yra daugybė NOTAM tipų, įskaitant tarptautinius, vidaus, karinius ir civilinius. Jie gali būti patariamojo pobūdžio arba gali būti privalomi nurodymai. Abu privatus ir komerciniai pilotai turi žinoti apie skirtingus NOTAM tipus.

NOTAM(D)s

Šie NOTAM yra platinami tiek vietoje, tiek tiems, kurie yra už vietinės skrydžių aptarnavimo stoties (FSS) ar skrydžių vadovo (ATC) ribų. Raidė „D“ nurodo žodį „tolimas“. Jie skirstomi į (U) NOTAM ir (O) NOTAM. (U) NOTAM platina neoficialus šaltinis ir jų nepatvirtina oro uosto vadovas . (O) NOTAM yra pranešimai pilotams, kurie neatitinka tipinio NOTAM standartų, tačiau juose yra svarbios informacijos.

NOTAM(L)s

NOTAM(L) yra nukreipti tik į karinį personalą ir yra perduodami vietoje radijo arba telefono ryšiu. Tik karinėms reikmėms skirti NOTAM apima saugos problemas, būdingas kariniams aerodromams ir karinėms operacijoms, kurios nėra įtrauktos į civilinę NOTAM sistemą. Anksčiau civiliams pilotams išduoti NOTAM(L) buvo perklasifikuoti į NOTAM(D).

GPS NOTAM

GPS NOTAM išduodami sričiai, kurioje susiduriama su aptarnavimo problemomis arba gedimais, kurie turi įtakos vietovės pasaulinei padėties nustatymo sistemai.

Skrydžių duomenų centro NOTAM

Skrydžio duomenų centro (FDC) NOTAM išdavimas yra privalomas ir jų turi būti laikomasi. Tai apima pavojus saugai, kylančius dėl artėjimo tūpti pagal prietaisą procedūrų ir kvėpavimo takų pokyčių. Laikini skrydžių apribojimai (TFR) yra vienas iš FDC NOTAM pavyzdžių. Šie NOTAM išduodami dėl būtino ir neatidėliotino oro erdvės uždarymo, pavyzdžiui, oro erdvės aplink Baltuosius rūmus arba laikinai uždarius oro erdvę aplink tiesioginius renginius, tokius kaip olimpinės žaidynės.

Centrinės zonos NOTAM

Centrinės zonos NOTAM yra FDC NOTAM, išduoti dideliam plotui. Juos inicijuoja Oro maršrutų eismo valdymo centras (ARTCC) ir jie apima kelis oro uostus. Kvėpavimo takų apribojimai, lazerio veikla ir TFR yra trys priežastys, dėl kurių reikia išduoti centro zonos NOTAM.

I klasės NOTAM

Tai yra įprasti NOTAM, kurie išduodami telekomunikacijomis, o ne skelbiami.

II klasės NOTAM arba Paskelbti NOTAM

Tai yra įprasti NOTAM, kurių nėra išduotas per telekomunikacijas. Vietoj to, jie yra paskelbti Pranešimai Airmen leidiniui (NTAP), kuris atnaujinamas kas 28 dienas.

Tarptautiniai NOTAM

Tarptautiniai NOTAM yra platinami daugiau nei vienoje šalyje ir skelbiami Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) formatu ir saugomi NTAP tarptautiniame skyriuje. Tarptautiniai NOTAM nepateikiami reguliarių skrydžių paslaugų instruktažuose, todėl jų turi paprašyti pilotas.

Buitiniai NOTAM

Šie NOTAM išduodami Jungtinėse Valstijose ir kartais Kanadoje ir yra gaminami FAA, o ne ICAO formatu.