Jav Karinė Karjera

Karjeros profilis: JAV karinio jūrų laivyno oro eismo kontrolierius

TurinysIšskleistiTurinys Nuotraukoje pavaizduotas skrydžių vadovas; ji sėdi būdelėje su kolega, žiūrinčiu į monitorių. Tekstas skamba:

Ellen Lindner vaizdas The Balance 2019

Oro eismo valdymas yra sudėtinga karjeros sritis, į kurią reikia įsilaužti ir dėl geros priežasties: kaip pažymi Sarina Houston Nacionalinė oro erdvės sistema paaiškinta , bet kuriuo metu danguje virš Amerikos yra apie 7000 orlaivių. Netgi nepaisant to, kad mūsų oro erdvės stebėjimas yra gyvybiškai svarbus siekiant užkirsti kelią kitam dideliam teroristiniam išpuoliui prieš JAV, tai yra gana sudėtinga užduotis, kad tiek daug orlaivių neatsitrenktų vienas į kitą gerą dieną.

Pridėjus iššūkį prižiūrėti skrydžius, skirtus gyvybiškai svarbioms kovinėms ir transporto misijoms namuose, užsienyje ir vandenyno viduryje, gausite JAV karinio jūrų laivyno oro eismo dispečerį (AC). Nėra lengva užsitikrinti AC sutartį, tačiau tai yra naudinga karinė karjera. Ir išėjus į pensiją iš karinio jūrų laivyno, tai suteikia jums gerą poziciją civiliniam darbui.

Pareigos ir atsakomybės

Karinio jūrų laivyno AC valdo valdymo bokštus karinio jūrų laivyno aviacijos objektuose, įskaitant JAV stotis, ekspedicinius aerodromus karo zonose ir tuose nuostabiuose plūduriuojančiuose miestuose, lėktuvnešiuose.

Kiekvienu atveju AC saugiai ir efektyviai nukreipia orlaivius. . . kontroliuoti orlaivių ir transporto priemonių judėjimą aerodromo riedėjimo takais ir radijo ryšiu duoti pilotams skrydžio instrukcijas“, – rašo Navy Credentialing Opportunities On-Line (COOL).

Karinio jūrų laivyno skrydžių vadovai ne tik skenuoja dangų su draugo ar priešo identifikavimo radaru, bet ir padeda pilotams sudaryti jų skrydžio planus, taip pat nustato ir seka orlaivių maršrutus, kad išvengtų susidūrimų. Jie taip pat veikia kaip pilotų akys, nukreiptos į žemę, valdydami kilimą, laikymosi modelius ir tūpimus, vadovaudamiesi radijo ryšiu. Tai ypač svarbu nusileidžiant vežėjui, kai vienas klaidingas judesys reiškia, kad esate gėrimas.

Kariniai reikalavimai

Kandidatai turi būti baigę vidurinę mokyklą, vyresni nei 18 metų ir priimti Ginkluotųjų tarnybų profesinio tinkamumo baterija (ASVAB) , pasiekęs bendrą 210 bendrųjų gamtos mokslų, aritmetinių samprotavimų balų ir padvigubėjusį matematikos žinių balą. Taip pat būtina skrydžio fizinė, normali klausa ir normalus spalvų matymas, pakoreguojamas iki 20/20.

Karinio jūrų laivyno skrydžių vadovai turi turėti gerus žodinio bendravimo įgūdžius ir aukštą patikimumą. Būsimieji AC turi išlaikyti skaitymo balsu testą, kad patvirtintų jų gebėjimą garsiai ir aiškiai kalbėti angliškai. Kaip ir daugelyje aukšto lygio darbų kariuomenėje, AC taip pat turi atitikti slapto saugumo patikrinimo reikalavimus.

Dėl reikiamo mokymo ir investicijų pirmosios kadencijos skrydžių vadovai turi būti įdarbinti mažiausiai penkeriems metams.

Išsilavinimas

Karinio jūrų laivyno ir jūrų pėstininkų korpuso skrydžių vadovų kursai, vykę Pensakola Karinio jūrų laivyno techninio mokymo centras susideda iš penkių mėnesių intensyvaus akademinio mokymo ir modeliavimo, kuris leidžia studentams susipažinti su Federalinės aviacijos administracijos (FAA) vadovo standartais ir kariniais įgūdžiais.

Baigęs „A“ mokyklą, būsimas skrydžių vadovas gali laukti dar vienerių ar dvejų metų mokymo darbo vietoje, atlikdamas pirmąją užduotį, įskaitant laboratoriją, paskaitą ir individualų mokymą.

Mokymo detalės skiriasi, nes skrydžių vadovai turi būti sertifikuoti specialiai tam įrenginiui, kuriame jie dirba, nes standartinės veiklos procedūros ir įranga įvairiose vietose skiriasi.

Karjeros perspektyva

Pasibaigus karinei karjerai, AC gali kreiptis dėl karinio jūrų laivyno finansavimo, kad pasirengtų gauti FAA skrydžių valdymo bokštų operatorių ir orlaivių dispečerių pažymėjimus. GI įstatymo projektas taip pat gali būti naudojamas mokant Amerikos vidaus saugumo sertifikavimo tarybą ir Amerikos oro uostų vadovų asociaciją.